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terça-feira, 23 de junho de 2015 - 20:56F-1

TEMPOS INCRÍVEIS (2)

SÃO PAULO (furiosa) – Ela já esteve aqui em 2007, num post modesto. Acabamos falando pouco de um dos projetos mais legais da história do automóvel: a Renault Espace F1. De um tempo em que as montadoras e as equipes de F-1 se davam o luxo de dar uma zoada com todo mundo se preocupar muito com a conta. Nenhum board discutia os custos. Nenhum nerd do setor de finanças fazia carinha de nojo. Nenhum CEO pedia planilhas, business plan e estudo de branding e impacto nas redes sociais.

A Espace era uma van careta da Renault, lançada em 1984 e reestilizada em 1991. A fábrica fornecia motores à Williams no início dos anos 90 e enfileirava vitórias e títulos. Aí alguém teve a ideia de “vestir” um F-1 com a carroceria do furgão urbano.

Assim nasceu a Renault Espace F1, exemplar único que de vez em quando aparece em grandes eventos de carros antigos e, no resto do tempo, repousa no museu da Matra na França. Matra, Williams e Renault. Ô turma boa…

E foi um grande barato. Debaixo daquele pão de forma, localizado entre-eixos, espetaram um monstruoso motor V10 com mais de 800 hp, o mesmo dos carros da Williams, com câmbio semiautomático de F-1. Passava dos 300 km/h. De 0 a 200, em 6s9. O vídeo abaixo, enviado pelo apaixonado Ricardo Divila, é de um de seus primeiros testes, conduzido por um velho piloto de rali da Renault, Jean Ragnotti.

Eu nunca tinha visto. Notem a simplicidade de tudo, pista, equipamentos, uniformes, gente. E a alegria da turma que colocou esse troço para andar. Depois, nos anos seguintes, quem mais se divertiu ao volante da Espace F1 foi Alain Prost, levando jornalistas para vomitar quando terminava o passeio. Hoje, seria processado.

É preciso que se diga que a ideia não era propriamente inédita. No início dos anos 70, uns doidos enfiaram um motor de carro de corrida numa Ford Transit, o furgão de maior sucesso da história do oval azul. Essa maluquice, e a que Renault e Williams fizeram em 1994, é impossível nos dias atuais. Alguém imagina a Mercedes colocando sua sofisticadíssima unidade de força debaixo da carcaça de alguma van? Nem van a Mercedes tem… Hoje é tudo SUV. E a Ferrari? Faria uma brincadeira dessas naquele treco horrível que era da Chrysler, virou Fiat e se chamava, ou chama, sei lá, Freemont?

Esqueçam. Como sempre digo, o mundo antes era mais divertido. E nem faz tanto tempo assim.

31 comentários

  1. Müller disse:

    Lembrando que a Ford chegou até a terceira geração do Supervan, também nos anos 90 -
    https://www.youtube.com/watch?v=83dDHKFeWcM

  2. Zé Tros disse:

    Meus caros, os pioneiros da indústria automobilística foram o Karl Benz e o Gottlieb Daimler:

    “Karl Friedrich Michael Benz, nascido Karl Friedrich Michael Vaillant1 (Karlsruhe, 25 de novembro de 1844 — Ladenburg, 4 de abril de 1929) foi um engenheiro de automóveis alemão.

    É o inventor (com Gottlieb Daimler) do automóvel movido a gasolina como o conhecemos atualmente. Em 29 de Janeiro de 1886, registou esta patente (DRP 37435) e em Julho apresentou o primeiro automóvel, o Benz Patent-Motorwagen.

    Em 1984 foi incluído no Automotive Hall of Fame.

    Em julho de 1886 Karl Benz apresentou o primeiro carro do mundo.”

    https://pt.wikipedia.org/wiki/Karl_Benz
    http://www1.mercedes-benz.com.br/historia/biografia/karl/cenbiografiakarl.htm

  3. samuel.aju disse:

    Muito legal… Mas não dá pra desesperar, Tem muita gente boa por ai recuperando relíquias, recuperando motores , e, assim, resguardando a memória de carros iconicos. Você tá no bolo Flávio.

  4. Ricardo Bigliazzi disse:

    Esse barulho faz toda a diferença.

  5. luigi disse:

    Meu caro , o primeiro automóvel foi inventado por Karl Friedrich Michael Bens em 1885(1844/1929) e não por louis Renault (1877 /1946) , mas Renault era apaixonado por corridas e só parou de competir após a morte de seu irmão Marcel ,também piloto . Então ; a empresa tem em seu D N A as competições automobilísticas . E os melhores carros de competição franceses foram Lorraine-Dietrich , Delage, Bugatti (isto no tempo de Louis Renault ,vivo ) .

  6. Mibson Lopes Fuly disse:

    A Supervan da Ford tinha o motor do Ford GT40.

  7. Batista Lara disse:

    O Lemyr Martins foi o único jornalista brasileiro que andou de carona com Prost. E ele narra a sua aventura de uma forma deliciosa de se ler!

    http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/home.aspx?edicao=421&pg=44

  8. Cristiano disse:

    A Mercedes no Brasil tem a Sprinter, na Europa tem a Vito, e tem até minivan Classe B. Podiam colocar o motor V8 de 2013 em algum desses, em vez dessas traquitanas atuais….

  9. Rodrigo Freitas disse:

    A Honda poderia colocar o motor da McLaren no Honda Fit… Pensando bem, talvez o motor do Honda Fit na McLaren ficasse melhor!

  10. charles disse:

    E, depois, vem neguinho falar que o barulho da F1 atual é bom, que não tem muita importância, ahh, vão se catar!

  11. Allez Alonso! disse:

    Eletrônica maldita! Naquela época já precisava do computador pra ligar o motor, rs!

  12. JR Lemos disse:

    Flavio

    A Mercedes no final dos 90 fez um Classe A com dupla motorização para o Mikka Häkkinen. Ficou com 250 HP, interessante mais nada comparada com esta Space.
    Link abaixo:
    http://www.oocities.org/motorcity/speedway/5350/atwin.htm

    Sds
    JR Lemos

  13. paulo disse:

    Se bobear anda mais rápido que a Marussia…

  14. Thiago Azevedo disse:

    Gomov,

    Lembro quando fizeram o carango. Se não me engano, ele tem a suspensão ativa da Williams de 1992 também!
    Lembro que disseram (brincaram) que é melhor que muito F1 da época, pois era a toda poderosa Williams com a carroceria de uma van.
    Sensacional!

  15. Houve também uma Alfa 164 Pro Car com motor V10 de F1. Se me lembro bem, queriam fazer uma categoria de fundo com carros assim, mas a ideia não foi pra frente. Narração do Reginaldo Leme: https://www.youtube.com/watch?v=k_gKGKAnFG8

  16. Giovani Jardim disse:

    Que doideira, gostei muito. Imagina o barulho dentro disso ai…

    PS.: O tal do Freemont é horrível mesmo.

  17. Eric Arruda disse:

    Que saudades desse som! Maravilhoso…

  18. Ricardo Dalmolin disse:

    Como é bom ouvir o som de um motor de verdade despejando sua cavalaria, e não aquilo que a F1 se tornou hoje, absolutamente sem graça!

  19. Nadim Jabur Filho disse:

    Flávio, eu como fã da antiga F1, concordo com você. O mundo de hoje, incluindo a F1, está bem menos divertido. Só uma informação a van da Mercedes é a Sprinter.

  20. Willians Thiago disse:

    Dá um alivio ler textos como esse, percebo que não estou só quando sou chamado de “chato nostálgico” os dias atuais são chatos demais,me lembro que 4 rodas publicou uma matéria da Espace F1 que eu devo ter lido umas 20 vezes. Bons tempos

  21. Antonio Carlos disse:

    E o ronco deste motor, que delícia!

  22. Pablo Vargas disse:

    Pô, Flávio. Nem van a Mercedes tem ?
    Pode não ter mini-van, mas van tem a Sprinter.

  23. Orlando disse:

    A Mercedes tem van. É a Sprinter.

  24. Guilherme disse:

    Meu pai tem uma Sprinter Mercedes-Benz, quando conseguir ser presidente do mundo eu deixo você colocar um “motor” (unidade de potência, aff…) nela!!!! Hahaha….

  25. Celio Ferreira disse:

    Genial, e pelo jeito no pessoal se divertiu muito ( pessoal e o ronco hein ).

  26. Zé Tros disse:

    A Mercedes tem van: uma é a Vito e a outra é a Sprinter. Já a Freemont é a versão pobre da Journey da Chrysler

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